Китай планирует обеспечить самолетами ARJ-21-700 Европу и Америку
Пока Россия пытается довести до ума свой легендарный "Сухой Супер Джет", Китай приступил к реализации собственных амбициозных планов. На предстоящем 4-9 ноября в Чжухае 7-м Китайском международном авиасалоне ожидается заключение контракта о поставке на европейский и американский рынки 25 региональных лайнеров ARJ-21-700 китайского производства. Как сообщает китайская газета "Гуанчжоу жибао" со ссылкой на представителя Китайской корпорации коммерческих самолетов Чэнь Цзиня, в день открытия авиасалона корпорация подпишет с одной из американских компаний контракт на поставку 25 таких самолетов общей стоимостью 5 млрд юаней. Таким образом, авиалайнеры китайского производства впервые выходят на рынок развитых стран Европы и Америки. Это важный шаг на пути коммерциализации гражданского самолетостроения, сказал Чэнь Цзинь.
21 декабря 2007 года на Шанхайском самолетостроительном заводе сошел с конвейера первый региональный самолет ARJ-21-700, являющийся интеллектуальной собственностью Китая. По итогам всемирного конкурса новому самолету было выбрано название "Сянфэн" (Парящий феникс).
Cамолет ARJ-21 может считаться конкурентом российскому Sukhoi Superjet на мировом рынке, поскольку будет выпускаться в двух модификациях - на 70 и на 90 мест. Оба самолета планируют занять нишу региональных перевозок. Хотя ARJ-21 и позиционируется как полностью китайский самолет, около 40 процентов его деталей изготавливается на зарубежных заводах. Первый показ ARJ-21 состоялся 21 декабря 2007 года.