Плазменный привод - для бесшумных автомобилей и самолетов
Плазма – это смесь из заряженных частиц в электрическом поле. Из плазмы состоят звезды и молнии. Применяя высоковольтное оборудование, плазму можно использовать для контроля над потоками жидкости. В последние годы разработка устройств, известных как плазменные приводы, увеличивает подъемную силу, уменьшает лобовое сопротивление и улучшает аэродинамическую эффективность. Эти достижения уже в ближайшем будущем могут привести к более безопасному, эффективному и бесшумному наземному и воздушному транспорту.
В отличие от других устройств управления расходами ресурсов, геометрия плазменного привода может быть легко изменена. Новый вид устройств был разработан Исследовательской группой по прикладной физике из Университета Флорид в Гейнсвилле (Флорида, США). По словам Марка Рихерда (Mark Riherd) волнистые, похожие на ленты, изгибы змеевика, как оказалось, придают более высокий уровень универсальности, чем традиционная структура плазменных устройств управления потоками. 
«Наше устройство будет применяться для снижения расходов на топливо, связанных с сопротивлением, для автомобилей и самолетов, сводя к минимуму шум, производимый при полете, смешивая воздушно-топливные смеси для сжигания в обедненной топливом зоне, а также повышая теплоотдачу путем создания местной турбулентности», - сказал Рихерд.
В докладе, опубликованном в научном журнале Journal of Applied Physics ученые описали комплексные, трехмерные структуры потока, направляемые волнистым плазменным устройством, сравнивая численные результаты с недавними физическими опытами в неподвижном воздухе. Затем они моделировали поведение привода в нетурбулентном пограничном слое и на небольшом крыла самолета. Проведение дальнейших тестов необходимо, но предварительные результаты уже показали, что данное устройство может повысить эффективность транспортных средств.
«Это может привести к значительной экономии топлива и уменьшению веса самолетов и автомобилей будущего, а также повышению энергоэффективности», - сказал Рихерд.
По материалам пресс-релиза Американского института физики.
Анастасия Полянская nauka21vek.ru